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  • ▲求職博覽會上人山人海。(圖/新華社)

    大陸中心/綜合報導

    重慶一間公司近日舉辦徵才,並推出一份10個題目的面試考卷,但500名應試者中,竟然沒有半個人全部答對,考卷曝光以後,也開始在網路上流傳。公司負責人表示,題目涵蓋國學、茶道、養生、詩詞、佛學,並開放求職者以任何方式找答案,目的是考助學貸款條件驗求職者的綜合素養,以及面對難題時的態度。

    根據《重慶晨報》報導,求職者吳林表示,他一看到考卷的時候,彷彿被「五雷轟頂」了,一堆題目看都沒看過,只有幾題比較簡單的還能應付,「公司沒有禁止我們上網找答案,所以不至於得零分。」但一題關於佛學的閱讀題和英文題卻讓吳林徹底傻住,「我看每個人都在用手機找答案,應該是大家都不會吧,我也靠著網路回答完全部單選題和兩道簡答題,但最後的三道我在網路上也找不到答案,想破頭也想不出來,就一個字也沒寫了。」

    許多求職者在考試結束以後,把考卷拍照上傳到網路上,題目也迅速引起討論,出題公司的負責人指出,出這樣的考卷其實不是要考倒求職者,也不是想要炒作,只是想觀察求職者面對難題的態度,「有很多人學歷、經歷都不錯,但是看見考卷以後,卻直接扭頭離開,這樣的求職者,就是我們希望淘汰掉的,我們不怕員工的學經歷不夠優秀,但很怕員工沒有解決難題、虛心學習的決心和勇氣。」

    公司負責人繼續解釋,他們希望能找到可以在職業生涯中不斷進步的員工,所以才會開放讓求職者用各種方式求助,沒有制止,「500個人裡面,沒有人完全答對,但留下來作答的人就已經贏得我們的認可,考卷的分數只是其次!」

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    一、單擇題

    1.公務接待中雙排座轎車應讓客戶坐在:

    A、副駕駛位置B、司機後排對角線位置C、司機身後後排位置D、後排中間座位

    2.「生旦淨末丑」是京劇的行當農會土地貸款,其中「淨」是:

    A、男角去哪借錢比較好B、女角C、武生D、花臉

    3.《紅樓夢》的作者曹雪芹是家喻戶曉的文學家,「雪芹」是他的:

    A、名B、字C、號

    4.以下哪種食物不宜空腹食用?

    A、西紅柿B、糕點C、蘋果D、雞湯

    5.以下哪種葡萄酒的檔次最高?

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    二、簡答題

    1.中國共有六大茶類,請問是哪六大類?鐵觀音屬於其中哪一種茶類?

    2.南懷瑾說佛經開頭各有不同,但以《金剛經》最為特別,以下是其開頭《法會因由分》,請閱讀理解,並談談你的看法。如是我聞。一時佛在舍衛國。祗樹給孤獨園。與大比丘眾。千二百五十人俱。爾時世尊。食時。著衣持缽。入舍衛大城乞食。於其城中。次第乞已。還至本處。飯食訖。收衣缽。洗足已。敷座而坐。

    3.如果用一句詩詞來表達你的人生觀,你會選擇以下哪一句?為什麼?

    A、人似秋鴻來有信,事如春夢了無痕。

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    高捷都沒人搭?三張圖看高雄捷運過去九年的運量變化

    台中汽車借貸免留車作者:關鍵評論網編緝 林奕甫

    近來行政院正在推動前瞻基礎建設計畫,而都市捷運計畫是其中最大的一個主項目,行政院預計將編列2,048.97億預算用於都市捷運建設。

    目前在台北、新北、基隆、桃園、台中、新竹、台南與高雄等地都有捷運建設納入計劃中。

    而高雄的捷運建設計畫,佔了其中一半新北證件借錢的預算,計畫建設的路線包含岡山路竹延伸線,以及延伸環線,共需1,033.12億經費。

    雖然建設新捷運線,有助於服務更多地區的民眾,提供更便捷的交通方式。

    然而,投入大筆的捷運建設,後續若沒有足夠的使用量,則可能會導致未來的營運困難,以及無法償還建設時的債務。而高捷從2008年開通以來,確實常被認為使用人數少,車站如空城的情形。

    但,高捷真的都沒人搭嗎?

    為瞭解高捷真正的運量情形,我在此整理高雄捷運歷年的運量資料,呈現歷年的運量變化,以及各捷運站的差異。

    高雄捷運目前營運路線共有兩條路,紅線與橘線,紅線是南北向路線,共有24站;橘線是東西向路線,共有14站。美麗島站是兩條捷運線的轉乘站。

    而這些運量較大幅增長的捷運站,它們的地點特性,大多是屬於交通轉乘站、觀光鬧區與大型活動場地,大都是跟觀光旅遊有關的地點。

    這多少也代表過去幾年高雄捷運所增漲的運量,許多是來自外來的觀光遊客,而非高雄市內的民眾使用量。

    從上述三項資料來看,高雄捷運在2012年之後,運量已沒有顯著的增加,大多維持在450萬到580萬之間。而過去的運量增加,可能大多來自觀光人數的增加,而不是高雄市民的使用率增加。

    而實際上高雄市民在大眾運輸的使用率,也一直未見上升。根據交通部的民眾日常使用運具狀況調查,高雄市2013到2015年,這三年的公共運輸使用率,分別是7.2%、8.2%與7.9%,沒有明顯的變化;而相比之下,台北市、基隆市與新北市的使用率都超過30%。

    所以,高雄捷運未來若要繼續提升運量,應以提升高雄市民的使用率為目標,才有機會突破現在運量不再增加的狀況。

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